Le transport de marchandises, un secteur accessible à tous types de profils
Le chauffeur représente un maillon essentiel de la chaîne du transport de marchandises. Bien que le travail des chauffeurs soit déterminant et omniprésent au sein de notre société de consommation, il est pourtant mal connu.
Dans cet article, nous allons faire le point sur les conditions d’accès au métier de chauffeur, sur les qualités dont il doit faire preuve et sur la gestion de son temps de repos.
Formation et organisation des livraisons : Comment être un bon professionnel du transport de marchandise
Le métier de chauffeur routier est accessible à tous les titulaires du permis C (poids lourd) ou bien du permis EC (Véhicule + remorque) de plus de 21 ans déjà titulaires du permis B.
Certains CAP, Bac Pro ou équivalents sont accessibles afin de recevoir une formation complète. On peut parler par exemple du CAP conducteur routier marchandises, mais aussi du CAP conducteur livreur de marchandises, ou bien du Titre Professionnel Conducteur du Transport Routier de marchandises sur tous véhicules ou encore le Bac pro Conducteur transport routier marchandises.
Au sein d’une entreprise de transport de marchandises comme UTA, les diplômes ne prévaudront pourtant pas sur les compétences concrètes et les qualités humaines du chauffeur. Plusieurs points clés retiennent notre attention afin d’assurer à nos clients un service d’une qualité exemplaire :
- Le chauffeur doit connaître et respecter les règles de sécurité et le code de la route
- Il doit être capable d’adapter sa conduite suite à des formations sur l’éco-conduite (nous formons nos chauffeurs en continu)
- Également, il doit savoir utiliser les dispositifs électroniques embarqués (repérage par satellite, GPS, informatique embarquée…)
- Il doit savoir gérer son temps, prévoir son itinéraire, respecter un horaire, et faire preuve d’un bon relationnel avec les clients
- Impératif, il doit être dans une bonne forme physique (acuité visuelle, bon niveau d’audition, absence d’antécédents cardiaques), avoir une capacité d’attention importante, une grande réactivité
- Il sait faire preuve d’autonomie, de sens des responsabilités et d’initiative
Les temps de repos, une notion complexe du transport de marchandises
Le travail du chauffeur ne s’arrête pas au moment où il lâche son volant. En dehors de la conduite, le chauffeur opère des tâches liées à sa mission. Nettoyage, entretien, chargement et déchargement, formalités diverses, qui entrent bien évidemment dans le cadre du temps de travail.
La frontière entre son temps de repos et son temps de travail est plus floue qu’il n’y paraît. Toujours sur les routes, le chauffeur est en déplacement pour cause de travail. Un accident qui interviendrait lors d’une phase de repos à l’hôtel par exemple, serait tout de même considéré légalement comme un accident du travail.
Les phases de repos sont définies par le biais d’une quantité importante de textes de lois Françaises et Européennes. Code des transports comme socle… Règlements du Parlement lors de cas particuliers, renvois au Code du travail spécifique au transport… Décrets applicables, directives européennes, convention collective nationale… Même les entreprises de transport bénéficiant de services juridiques en interne se livrent à une gymnastique complexe afin d’appliquer des règles justes à leurs collaborateurs.
Mieux connaître le monde du transport de marchandises
Chez Un Temps d’Avance, nous partageons avec vous le quotidien réel de notre métier. Le secteur du transport de marchandises est un métier normé et exigeant. Le choix de votre partenaire transport doit faire l’objet d’une attention particulière, ou au moins d’une connaissance éclairée.
Si vous souhaitez en savoir plus et obtenir un devis personnalisé, contactez-nous !
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Pierre SANGUINETTI – Président
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